Voltagem: | 220 v. |
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Poder: | 330 |
Assento No.: | 7 |
Digitar: | híbrido |
Certificação: | CE |
Tipo de corpo: | Fechadas |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Tabela de configuração de parâmetros da versão Tang DM-i CHAMPION | |||
modelo do automóvel | 112 KM tipo distinto |
112 KM tipo de honra |
112 KM tipo exclusivo |
Parâmetros de tamanho | |||
Comprimento × largura × altura (mm) | 4870 × 1950 × 1725 | ||
Distância entre eixos (mm) | 2820 | ||
Distância entre eixos dianteira/traseira (mm) | 1650/1630 | ||
Raio de viragem mínimo (m) | 5.9 | ||
Capacidade do depósito de combustível (L) | 53 | ||
Especificações dos pneus | 255/50 R20 | ||
Desempenho de potência | |||
modelo do motor | Xiaoyun - especial turbocomprimido motor de 1,5 TI de alta eficiência para híbrido plug-in | ||
tipo de motor | Turbocompressor de secção variável/ injeção direta no cilindro/ admissão central VVT/todas as ligas de alumínio Motor/ ciclo Miller/ relação de compressão elevada/ fricção ultrabaixa | ||
Cilindrada (L) | 1,5Ti | ||
Potência máxima do motor (kW) | 102 | ||
Binário máximo do motor (N m) | 231 | ||
Tipo de bateria | Bateria especial com lâmina de alimentação para super híbrido | ||
Tipo de motor | Motor síncrono de íman permanente CA | ||
Potência máxima do motor dianteiro (kW) | 160 | ||
Binário máximo do motor dianteiro (N m) | 325 | ||
Sistema de transmissão | Sistema híbrido elétrico EHS | ||
tipo de unidade | forerunner | ||
Quilometragem eléctrica pura em condições de trabalho abrangentes (km) | 112 | ||
Consumo de combustível em condições de trabalho abrangentes (L/100 km) | 5.5 | ||
0 - 50 km/h tempo( s) de aceleração | 4.3 | ||
Travagem e suspensão | |||
Tipo de travão dianteiro | Disco ventilado | ||
tipo de travão traseiro | Disco | ||
tipo de suspensão dianteira | Suspensão McPherson independente | ||
tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multi-link | ||
Sistema de suspensão em alumínio | Braço oscilante em liga de alumínio dianteira/ suspensão da articulação da direcção; braço de reboque em liga de alumínio traseira/ braço de controlo/ suspensão da articulação da direcção |
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