| Costumização: | Disponível |
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| Item | Especificação | Unidade | BL-CSL265H | |
| Capacidade | Diâmetro máx. Da barra maquinável | mm | Φ20 | |
| Orifício do veio principal | mm | Φ25 | ||
| Comprimento máx. Maquinável | Casquilho da guia rotativa | mm | 180 (alimentação única) | |
| Sem casquilho-guia | mm | 2.5 × ΦD, máx. 50 | ||
| Diâmetro máx. De perfuração da face | mm | Φ10 | ||
| Diâmetro máx. De toque da face | mm | M10 | ||
| Veio principal | Tipo de veio principal | / | Veio eléctrico servo | |
| Velocidade máxima do veio principal | rpm | 10000 (casquilho de guia rotativo 8000) | ||
| Potência do veio principal | kw | 4.2 (SYNTEC); 3.7 (FANUC); 3.7 (MITSUBISHI | ||
| Índice do veio principal | / | Travão electromagnético e mecânico dos eixos CS (continuação) | ||
| Ferramenta de rotação do diâmetro exterior | mm | 1 * 16 * 12 | ||
| Ferramenta dinâmica radial do veio principal | / | 2 * ER11 3 * ER16 | ||
| Velocidade máxima da ferramenta dinâmica radial do veio principal | rpm | 6000 | ||
| Potência da ferramenta dinâmica radial do veio principal | kw | 1 (SYNTEC); 0.75 (FANUC, MITSUBISHI) | ||
| Diâmetro máx. De perfuração da ferramenta dinâmica radial do veio principal | mm | Φ8 | ||
| Diâmetro máx. De rosca da ferramenta dinâmica radial do veio principal | mm | M6 | ||
| Ferramenta de perfuração axial estática do veio principal | / | 4 * ER16 | ||
| Veio traseiro | Tipo de veio traseiro | / | Veio eléctrico servo | |
| Velocidade máxima do veio traseiro | rpm | 10000 | ||
| Potência do veio traseiro | kw | 4.2 (SYNTEC); 3.7 (FANUC); 3.7 (MITSUBISHI | ||
| Índice do veio traseiro | / | Travão electromagnético dos eixos CS (continuação) | ||
| Diâmetro de fixação do veio traseiro | mm | Φ2 - 20 | ||
| Ferramenta de perfuração axial estática do veio traseiro | / | 4 * ER16 | ||
| Ferramenta dinâmica de tipo estático axial do veio traseiro | / | 4 * ER16 | ||
| Velocidade máxima da ferramenta dinâmica do tipo estático axial do veio traseiro | rpm | 6000 | ||
| Potência da ferramenta de amor axial estática do eixo traseiro | kw | 1 (SYNTEC); 0.75 (FANUC, MITSUBISHI) | ||
| Outros | Velocidade de deslocação rápida (X1/Y1Z1/X2/Y2/Z2) | m/min | 20/24/24/24/20/24 | |
| Excentricidade do veio | mm | ≤ 0.002 | ||
| Repita a precisão de posicionamento | mm | ≤ 0.003 | ||
| Bomba de refrigeração | kw | 0.4 | ||
| Tamanho total | mm | 2565 * 1350 * 1850 | ||
| N.W. | kg | 3100 | ||
| Item | Marca |
| Controlador CNC | TAIWAN - SYNTEC/JAPÃO - FANUC/JAPÃO - MITSUBISHI |
| Veio eléctrico servo | FABRICADO POR SI |
| Motor servo e condutor | TAIWAN - SYNTEC/JAPÃO - FANUCKAPAN - MITSUBISHI |
| Codificador do fuso | TAIWAN - SYNTEC/JAPÃO - FANUCKAPAN - MITSUBISHI |
| Rolamento do veio | JAPÃO - CLASSE NSK/NTN P4 |
| Rolamento de parafuso esférico | JAPÃO - NSK/NACHI |
| Parafuso esférico | JAPÃO - THK/TAIWAN - PMI |
| Orientação linear | JAPÃO - THK/TAIWAN - PMI |
| Sistema de lubrificação | JAPÃO - HERG |
| Principais peças eléctricas | FRANÇA - SCHNEIDER |
| Peças pneumáticas | TAWAN-ARTAC |
| Contraporcas | TAIWAN - YINSH |
| Acoplamento do veio | ALEMANHA - KTR |
