Fornecedores com licênças comerciais verificadas
| Modelo | Depósito 500 Hi4-T |
| Comprimento * largura * altura (mm) | 5078 * 1934 * 1905 |
| Distância entre eixos (mm) | 2850 |
| Forma de energia | Veículos híbridos |
| Configuração do modelo | |
| Configuração | Depósito 500 Hi4-T |
| Parâmetros do veículo | |
| Comprimento * largura * altura (mm) | 5078 * 1934 * 1905 |
| Distância entre eixos (mm) | 2850 |
| Distância entre eixos dianteira/traseira (mm) | 1635 |
| Distância mínima ao solo (mm) | 213 |
| Ângulo de aproximação/ângulo de saída ( °) | 29.5/24 |
| Volume do depósito de combustível (L) | 70 L. |
| Capacidade (pessoas) | 5 |
| Estrutura da carroçaria | Rolamento sem carga |
| Sistema de alimentação | |
| Modelo do motor | E20NA |
| Sistema de alimentação híbrido | Plug-in híbrido |
| Tipo de caixa de velocidades | 9HAT instalado verticalmente |
| Cilindrada (L) | 2.0T |
| Formulário de admissão | Sobrealimentação |
| Formulário de fornecimento de óleo | Injecção directa no cilindro |
| Número de cilindros | 4 |
| Forma de combustível | 92 # e acima de gasolina |
| Material da cabeça do cilindro | Liga de alumínio |
| Material da garrafa | Liga de alumínio |
| Potência útil máxima do motor (kW/rpm) | 180/5500-6000 |
| Binário líquido máximo do motor (N·m/rpm) | 380/1700-4000 |
| Potência máxima do motor (kW) | 120 |
| Binário máximo do motor (N·m) | 400 |
| Potência abrangente do sistema (kW) | 300 |
| Binário abrangente do sistema (N·m) | 750 |
| Tempo de aceleração até 100 quilómetros | 6.9 |
| Quilometragem de condução elétrica NEDC PURE (km) | 120 |
| Gama de condução eléctrica WLTC PURE (km) | 110 |
| WLTC - consumo de combustível em condições de funcionamento abrangentes (L/100 km) | 2.2 |
| Consumo mínimo de combustível WLTC (L/100 km) | 9.55 |
| Tipo de bateria de alimentação | Pilha de lítio ternário |
| Capacidade total da bateria (kWh) | 37.1 |
| Tempo de carregamento rápido (h) | 0.4 (30% - 80%) |
| Tempo de carregamento lento (h) | 6.5 |
| Nova configuração de energia | |
| Pilha de carregamento inteligente | * |
| Tira de descarga | * |
| Pistola de carregamento | * |
| Função de descarga externa (3,3 kW) | * |
| Carregamento inteligente programado | * |
| Modo elétrico puro e modo híbrido | * |
| Modo inteligente (gestão autónoma de energia SOC) | * |
| Recuperação de energia (nível de intensidade ajustável) | * |
| Sistema de corte de segurança contra colisões | * |
| Aquecimento da indicação da bateria | * |
| Aviso de velocidade baixa | * |
| Segurança | |
| Controlo da estabilidade da carroçaria | * |
| BAS assistência à travagem | * |
| Controlo de tração TCS | * |
| RMI anti-capotamento | * |
| Assistência em subidas | * |
| Descida acentuada | * |
| Imobilização automática do veículo | * |
| Mitigação da colisão secundária do SCM | * |
| Função de alarme de velocidade | * |
| Radar de estacionamento dianteiro | * |
| Radar de marcha-atrás | * |
| Sistema anti-roubo electrónico do motor | * |
| Fecho eléctrico para crianças | * |
| Aviso de condução por fadiga | * |
| Aviso de colisão frontal do FCW | * |
| Aviso de colisão traseira do RCW | * |
| Velocidade de cruzeiro adaptável do ACC | * |
| Travagem de emergência automática AEB (com reconhecimento de peões) | * |
| BSD monitorização de ângulos mortos e sistema de assistência paralela LCA | * |
| AVISO DE abertura DOW | * |
| Assistência de intersecção JA | * |
| ACI Intelligent Cruise Assist | * |
| Assistência de engarrafamento TJA | * |
| Curvas inteligentes | * |
| Aviso de saída de faixa do LDW | * |
| Assistência de manutenção na faixa de rodagem LKA | * |
| Centragem da faixa LCK | * |
| Assistente de velocidade inteligente SAS | * |
| Aviso de sinalização de trânsito TSR | * |
| MANUTENÇÃO da faixa de emergência ELK | * |
| Esquivar-se | * |
| CTA de aviso lateral de marcha-atrás e CTB de travagem lateral de marcha-atrás | * |
| Cockpit inteligente | |
| Telemóvel bluetooth | * |
| Função de atualização DE firmware sem fios FOTA | * |
| Áudio de marca | * (12) |
| Amplificador independente | * |
| Cancelamento activo de ruído ANC | * |
| 220 V, 400 W, interface de alimentação na bagageira | * |
| Interface de alimentação de 12 V. | * |
| Sistema de navegação GPS 3D | * |
| Chamada de assistência rodoviária | * |
| Telecomando | * |
| Sistema de reconhecimento de voz | * |
| Wi-FI no carro | * |
| Tire fotografias com um clique | * |
| ETC | * |
| Cor exterior | |
| Everest White | Opcional |
| Ouro Kunlun | Opcional |
| Prata Pamir | Opcional |
| Inkstone preto | Opcional |
| Cor interior | |
| Preto | Opcional |
| Castanho claro | Opcional |
| Arroz azul | Opcional |
| Castanho duplo | Opcional |
Arquitetura super híbrida todo-o-terreno Hi4-T.
A arquitectura super híbrida todo-o-terreno Hi4-T tem uma potência de saída forte e sustentável, gestão inteligente precisa da energia,
e uma estrutura mecânica fiável de tracção às quatro rodas não dissociada, tornando a todo-o-terreno "forte e potente, eléctrica e economizadora de energia",
alcançar "uma condução calma em todas as condições de trabalho e a melhor experiência em toda a cena".
Uma excelente escolha para a nova energia todo-o-terreno
A estratégia paralela eléctrica do óleo de utilizar electricidade para capacitar os veículos todo-o-terreno consegue obter o máximo de barbear e enchimento de vale através de motores eléctricos,
eliminar os picos de consumo de combustível e manter o motor na gama de eficiência térmica ideal. Em momentos críticos como o arranque,
acelerar, sair de problemas e subir, encher o binário baixo. Mais forte e mais ágil, definindo a nova era da nova energia todo-o-terreno.
Motor 2.0T e transmissão 9HAT
Equipado com um motor de ciclo Miller de 2,0 T, com uma potência útil máxima de 180 kW e um binário líquido máximo de 380 N-m,
Em conjunto com uma transmissão 9HAT, a eficiência máxima da transmissão pode atingir 97% e a potência está a aumentar e a ser descontrolada.
Motor P2
O motor tem uma potência máxima de 120 kW e um binário máximo de 400 N-m, que pode ser accionado separadamente ou em paralelo com o motor
Para obter uma potência potente de potência abrangente de 300 kW E um binário abrangente de 750 Nm
Vida útil da bateria sem preocupações
110 km de autonomia elétrica pura, 790 km de autonomia abrangente, consumo de combustível abrangente de 2,2L/100 km, carregamento rápido CC de alta potência de 50 kW,
30% a 80% de carregamento em apenas 24 minutos.
Modo eléctrico puro
No modo elétrico puro, o motor aciona, proporcionando uma resposta de potência a pedido, uma experiência de potência suave e suave,
e uma experiência de condução tranquila e confortável.
Modo híbrido
No modo híbrido, o motor e o motor são accionados em paralelo, e a estabilidade do motor e a potência explosiva do complemento do motor
uns aos outros, maximizando o potencial de potência.
Modo inteligente
No modo inteligente, o sistema irá atribuir automaticamente a proporção de utilização de petróleo e electricidade com base em diferentes cenários de condução e hábitos de carregamento, fornecendo a estratégia de correspondência de energia mais adequada para cada utilizador e alcançando de forma abrangente a utilização de óleo e electricidade de acordo com as necessidades do utilizador. Está equipado com três métodos de gestão de energia: Acampamento ao ar livre, máximo conforto e personalização, com uma vasta gama de utilizações e fácil utilização.
Potente capacidade todo-o-terreno
A distância mínima ao solo é de 213 mm e a inclinação máxima de subida é de 75% (cerca de 37 graus). Toda a série está equipada
Com estrutura de bloqueio mecânico MLOCK e bloqueio do diferencial do eixo traseiro de série, e também com configurações todo-o-terreno inteligentes
como o modo de rotação de tanques, o modo de gatinhar e o chassis transparente, permitem-te dominar o mundo e conquistar a natureza ao longo do caminho.
qualificação de tracção de 2.5 toneladas
Qualificação opcional de tracção de 2.5 toneladas, em conformidade com os requisitos regulamentares mais recentes.
Os RVs posteriores permitem aos utilizadores ter uma casa verdadeiramente móvel em vários ambientes exteriores.
Espaço tranquilo
Equipado com função de redução activa de ruído ANC, o pára-brisas dianteiro está equipado com quatro portas de vidro laminado de camada dupla,
e são utilizados materiais de isolamento acústico avançados no habitáculo, no tecto e no chassis, que podem reduzir o ruído de baixa frequência no automóvel
em 8-10 decibéis, criando um terceiro espaço "puro" absolutamente.
Degrau lateral eléctrico
Depois de abrir o degrau lateral eléctrico, a altura acima do solo é apenas 236 mm, que é inferior à altura limite de um sedan e mais conveniente para entrar e sair em comparação com SUVs da mesma classe. Também está equipado com um modo de tejadilho para fácil acesso a itens do tejadilho.
Condução inteligente
Equipado com sistema de assistência à condução inteligente de nível L2, equipado com várias funções de assistência à condução, tais como o controlo da velocidade de cruzeiro inteligente,
a assistência à faixa, a travagem automática de emergência e a tecnologia de segurança ativa proporcionam uma experiência de viagem confortável e confortável.
Caro cliente,
Para lhe fornecer uma cotação rápida e eficaz, forneça-nos as seguintes informações:
1.quantos veículos a gasolina ou elétricos você está procurando.
2. Marca carros novos ou usados.
3.Sedan ou SUV, a faixa de preço que você está procurando.
4. Porta de destino.
5. Ano, modelo, cores exteriores e interiores, tecto abrível panorâmico, etc.
Quanto mais informações fornecer, mais rápida e precisa será a nossa cotação.
Devido à velocidade de venda rápida dos veículos de inventário, é possível vendê-los após confirmar todas as informações com você repetidamente.
Modo de transporte
utilize recipientes ou contentores para transportar
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
