Motor usado Isuzu
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US$ 950,00-1.550,00 / Peça
1 Peça (MOQ)
Modo de ignição:
ignição elétrica
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Arrefecido à água
Impulse pressão de admissão:
supercharged
movimento do pistão:
reciprocating
Combustível:
Gasolina
US$ 6.000,00-8.000,00 / UNIT
1 UNIT (MOQ)
Modo de ignição:
ignição elétrica
Velocidade:
Baixa velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
reciprocating
Combustível:
Gasolina
US$ 40,00-48,00 / Peça
100 Peças (MOQ)
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
Velocidade:
Alta velocidade
Modo de ignição:
Ignição
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Número de Strokes:
Quatro tempos
Organização do Formulário de cilindro:
eu
US$ 40,00-48,00 / Peça
100 Peças (MOQ)
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
Velocidade:
Alta velocidade
Modo de ignição:
Ignição
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Número de Strokes:
Quatro tempos
Organização do Formulário de cilindro:
eu
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
Modo de ignição:
Ignição
Velocidade:
Alta velocidade
cilindro de refrigeração:
Refrigerado a ar
Impulse pressão de admissão:
naturalmente aspirado
movimento do pistão:
Rotativo
Combustível:
Gasolina
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