Informação Básica.
Tipo de transmissão
Manual
Drive
Right or Left Possible
Engine
Rear Cummins Engine
Pacote de Transporte
Nude with Wax
Especificação
13700*2550*3800mm
Descrição de Produto
Especificação geral | Comprimento total(mm) | 13700 | O motor | Modelo do Motor | A CUMMINS L375 20 |
| Largura total(mm) | 2550 | | Fabrico | A CUMMINS |
| Altura total(mm) | 3800 | | Posição do Motor | Motor Traseiro |
| Distância entre eixos (mm) | 6600/1500 | | Tipo do motor | Motores Diesel |
| F/R em consola (mm) | 2600/3000 | | Potência máxima (km/hp)/rpm | 375HP/2200 |
| Max G. V. W(kg) | 21500 | | Binário máx. (N. M/rpm) | 1480/1400 |
| Capacidade do banco | 55+1 | | Volume do tanque (L) | 500L |
| Velocidade máxima (km/h) | 120 | | Norma de emissões | Euro II |
Seq | O ponto | Standard | Opcional |
1 | O motor | A Cummins L375 20(375hp, E-II) L375 20, | |
2 | Tanque de Combustível | 500L do tanque de combustível | |
3 | Caixa de velocidades | 6DS150T Caixa de velocidades de comando manual com 6 mudança de avanço Engatar a marcha internacional 6DS150T, | |
4 | A embreagem | Embreagem importados com Amplificador regulável automática | |
5 | Eixo Dianteiro | Hande 6.5T6.5T do eixo dianteiro | |
6 | / Eixo Traseiro/eixo tag | Hande Eixo traseiro13T/Tag 6.5T do eixo 13T, 6.5T | |
7 | Sistema de Freio | Circuito duplo pneumático, Freio Pneumático | |
8 | Suspensão | Suspensão dianteiro completo 2 +meio4+ 2 com o estabilizador traseiro 242 | A mesma versão da Nigéria |
9 | A DIREÇÃO | A ZF8098, direcção assistida | |
10 | Calculador de ABS | ABS (WABCO ) | |
11 | Ajustador Automático da Folga | Ajustador Automático da Folga | |
12 | Retardador | VOITH retardador hidráulico | |
13 | Lubrificação centralizada | Sim | |
14 | Sistema de refrigeração | Standard | |
15 | Tiro | 12R22.5 pneu sem câmara com o pneu sobressalente 12R22.5 | |
16 | A tampa da roda | Nenhum | |
17 | Ventilador ///C | Dependente montados no teto A/C 30000Kcal e ventilador do condutor 3.0 | |
18 | Vela | Nenhum | |
19 | O descongelador | Descongelador natural de ar | |
20 | Porta do Passageiro //porta dianteira | Porta de vaivém de pneumático, com haste de ligação de bloqueio do controle remoto Etapa acima, , , . | |
21 | / Porta de médio/porta do passageiro | Nenhum | |
22 | Pára-brisa dianteiro/traseiro | Pára-brisa dianteiro colada Em dois pedaços de vidro traseiro fechado (), | |
23 | Janela Lateral | Totalmente fechada colar o vidro lateral | |
24 | Banco do passageiro | 55 banco macio ajustável de luxo, alta pressão nas costas, com o meio e os braços do corredor de repouso, Cinto de segurança de 2 pontos 55, , , | |
25 | Banco do condutor | Banco do condutor mecânico de luxo, com cinto de segurança de três pontos | |
26 | Banco do guider | Nenhum | |
27 | Iluminação interior | Luz do compartimento do motor, a luz do compartimento de bateria, parte dianteira e traseira da caixa elétrica passo luz luz sobre a porta, luz de porta-bagagens, a luz de posição , , , , , | |
28 | Luz de leitura | Luz de leitura com cada um dos lugares no meio dos bancos | |
29 | Acessórios Interiores | Fresagem de interiores de luxo padrão | |
30 | Bagageiro interno | Bagageiro de luxo | |
31 | Porta-bagagens | AL-a tampa do painel de piso bambu, embelezador de alumínio ao redor da porta do compartimento de bagagem, barra de proteção , , , | |
32 | Lado do porta-bagagens | Com a porta do compartimento pantográfico sala, protecção com bloqueio | |
33 | Grade do Tejadilho | Nenhum | |
34 | Espelho retrovisor | Espelho retrovisor manual cantiléver Deluxe | |
35 | Piso Térreo | Colada piso bambu cobertos com placa de alumínio | |
36 | Equipamento Audiovisual | Duas telas rotativas de 17 polegadas ascendeu no corredor do meio 217() | |
37 | TV | 160G hard disc player com altifalante | |
38 | O RELÓGIO | Relógio digital | |
39 | Dispensador | Nenhum | |
40 | Wc | Sim, posição traseira do lado direito , | |
41 | Saída de emergência | Duas saídas de emergência com ventoinha eléctrica 2 | |
42 | Gravador de GPS ou GPS | 3 A gravação de câmaras em ônibus, 3, , , , | |
43 | Reposteiro | Sim | |
44 | O parasol | Sol de para-brisa dianteiro, cortina de rolagem do lado do condutor 2, | |
45 | Corrimões | A elevação do painel atrás do lado esquerdo do condutor e do vidro plástico adicionar; , | |
46 | Monitor de Marcha | Monitor de marcha e câmera colorida com tampa, , | |
47 | Extintor de Incêndio | Extintor de incêndio no compartimento do motor | |
48 | Pode a linha total | Sistema elétrico de PCB instrumento pode Pode | |
49 | Tintas | Pintura importados, Cor amarelo dourado, para ser definido pelo cliente | |
50 | Outros | Nenhum | |
51 | Condições de uso | Más condições de circulação | |
52 | Outros requisitos especiais | 1, , . 400mm. . Estrutura do chassis referenciadas, todas as peças do chassi deve ter 400 mm de altura ao solo, adicionar a Barra de proteção do cárter de óleo do motor. | |
Quais são os produtos da marca principal Sinotruk?
Temos sobretudo organizar o desenvolvimento, fabrico e venda de caminhões e veículos especiais, ônibus, veículos especiais, construção machiery, motores e unidades de motor, autopeças e chassi especial.
Nos tornamos um conglomerado de veículos comerciais da série com marcas como Sitrak, Howo, Steyr, Huanghe Commander, Gold Prince, Hohan, Wanpai, Folor, Wero com a Europa II-V a gama de motores a partir de 140hp 580hp em termos de energia; Bem como uma empresa com a mais completa gama de tipos de unidade e poderes na indústria de caminhões pesados da China.
O que sobre a história da Sinotruk?
Fundada em 1956, Jinan Planta Obras Auto geral, o predecessor do Veículo Pesado Nacional da China Group Co., Ltd(SINOTRUK), é o berço da indústria de caminhões pesados.
As obras fabricadas antes da China de caminhões pesados Huanghe JO150 8T VEÍCULO em 1960, e apresentou um projecto de caminhões pesados da Steyr em 1983 como a primeira empresa da China que introduziu as tecnologias de fabricação de veículos pesados a partir do estrangeiro em uma forma redonda.
Como sobre a reputação da Sinotruk?
Como nº1 da China veículo, com esmagadora superiorities em tecnologia e mercado na indústria de caminhões pesados, alcançámos vendas substanciais em casa e no estrangeiro e os produtos exportados para mais de 90 países, estando assim acreditado como base de exportação de veículos nacionais pela Comissão de reforma e de Desenvolvimento Nacional e o Ministério do Comércio. Também, temos afirmado títulos como "bases avançadas nacionais organização partidária", "Entidade civilizada nacional", "Famou Chineses Produto", "empresariais inovadoras pendentes chineses", "mais credível da China Enterprise" E "o primeiro grupo de 2a empresas em Qualidade e Gestão de crédito".
Que dizer da Sinotruk demonstração de poder?
Uma vez que após a reforma e a reestruturação, temos persistiu em inovação independentes, vigorosamente aplicados a estratégia do líder em tecnologia e construir core competiviveness com propriedade intelectual independentes, tornando-se uma empresa com a maioria na indústria automóvel da China. Sinotruk Centro de Desenvolvimento Técnico, entre o primeiro grupo do centro técnico da empresa nacional, tem um laboratório de ensaio acreditados pelo Conselho de Acreditação Nacional da China para os laboratórios, é capaz de desenvolver e ensaio dos veículos, motor, peças e processos de materiais, próprio processamento sofisticado e testando euipment, e tem sido até recursos avançados de normas mundiais em termos de equipamentos como motor, veículo, vebration de peças e equipamentos de teste de força. Em 2009, mediante aprroval pelo Estado, o veículo pesado nacionais de investigação em engenharia centro foi inaugurado em SINOTRUK, que assume funções tais como técnica de I & D, aplicação demonstração, realização popularização e serviço técnico A indústria de caminhões pesados.
Também, temos 3 linhas de carimbar corporal automática, 8 linhas de soldadura da cabine, 12 linhas de pintura da cabine e 9 linhas de montagem de veículos, cujos equipamentos foram até recursos avançados de normas internacionais.
E quanto tempo de entrega da Sinotruk?
Precisamos 7-45dias para a produção; Decidiu pela época negócios e produtos que você escolher.
E quanto a Garantia da Sinotruk?
1 ano ou 12000km;
O que devo fazer se alega aparece?
Quando os créditos são exibidos, necessitamos de fotos de produtos, use o estado breve, as informações do pedido. Sinotruk Analysize será o problema, até mesmo inquérito de campo, e elaborar uma opção final com os clientes.
Não ter um bom orgonization Sinotruk do transporte marítimo vessle?
Sim, temos uma boa e a cooperação a longo prazo com a primeira classe mundial famosa linha de empresa de transporte, como MSK, PIL, SOL, etc. A ordem de entrega mais de 500 unidades de veículo, vamos alugar um barco.
Endereço:
Room13, 35th Floor, No.6088, Humin Road, Shanghai, China
Tipo de Negócio:
Fabricante / Fábrica, Empresa Comercial, Cooperação do Grupo
Escala de Negócios:
Construção & Decoração, Elétrico & Eletrônico, Equipamentos Industriais & Componentes, Maquinaria de Manufatura & Processamento, Peças e Acessórios de Motos & Automóveis, Serviço, Transporte
Certificação de Sistema de Gestão:
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, BS 25999-2
introdução da companhia:
Fundada em 1956, Jinan Obras Auto Geral Planta, o antecessor da China National Heavy Duty Truck Group Co Ltd(SINOTRUK), é o berço da China a indústria de caminhões pesados. As obras fabricadas na China′ S primeiro veículo pesado-Huanghe JO150 8T VEÍCULO em 1960, e introduziu um projeto de caminhões pesados da Steyr em 1983 como a China à primeira empresa que introduziu as tecnologias de fabricação de veículos pesados a partir do estrangeiro em uma forma redonda. Sinotruk foi estabelecidos após a reforma e a reestruturação em 2001, e se tornou um famoso interno e externo de caminhões pesados R&D e fabrico conglomerado financeiro após uma dezena de anos de desenvolvimento. Temos inicialmente construído de uma plataforma internacional através da listagem de chip vermelho em Hong Kong em 2007; em 2009, que forjou uma parceria estratégica com o homem whichholding um 25%+1 participação na Sinotruk (Hong Kong) Limited, e introduziu D08, D20 e d26 as tecnologias dos motores, médios e pesados de tecnologias do eixo do veículo e veículo correspondente tecnologias, o estabelecimento de uma base sólida para o desenvolvimento a longo prazo. Hoje temos a China se tornar maior base de produção de caminhões pesados que deu uma contribuição notável para o desenvolvimento da China indústria de caminhões pesados e construção económica.
Uma vez que após a reforma e a reestruturação, que persistiram na inovação independente, vigorosamente aplicados a estratégia do líder em tecnologia e construir core competiviveness com propriedade intelectual independente, tornando-se assim uma empresa com a maioria das patentes na indústria automóvel da China. Centro de Desenvolvimento Técnico Sinotruk, entre a China" S primeiro grupo do centro técnico da empresa nacional, tem um laboratório de ensaio acreditados pela China Placa nacional de acreditação de laboratórios, é capaz de desenvolver e testar veículos, peças de motor e os processos de material próprio o processamento sofisticado e testando euipment, e foi até recursos avançados de normas mundiais em termos de equipamentos como motor, veículo, vebration de peças e equipamentos de teste de resistência. Em 2009, mediante aprroval pelo Estado, a nível nacional de engenharia de caminhões pesados Research Center foi inaugurado em SINOTRUK, que assume funções tais como técnica de I & D, aplicação de demonstração realização popularização e serviço técnico na China a indústria de caminhões pesados.